21 октября Toyota Motor провела мировую премьеру ожидаемого внедорожника Land Cruiser FJ, который был прозван «бэби-Круизер» в зарубежных медиа. Обладая компактными габаритами: 4575 мм в длину, 1855 мм в ширину и 1960 мм в высоту, эта модель отличается от более крупного Land Cruiser J250 (Prado), который длиннее на 350 мм и шире на 95 мм, но ниже на 35 мм, с колесной базой, превысившей базу FJ на 270 мм. Эта новинка построена на рамной конструкции шасси и использует платформу IMV0, аналогичную той, что используется на пикапе Hilux, внедорожнике Fortuner и минивэне Innova. Дизайн выпущенного автомобиля в брутальном стиле обыгрывает традиции знаменитых Land Cruiser, включая модель J70. Также параллели можно провести с китайским аналогом iCaur/iCar V27, который выглядит не менее эффектно. В самой базовой комплектации FJ будет оснащен 2,7-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем 2TR-FE, способным выдать 163 л.с. и крутящий момент 246 Нм. Хотя производитель пока не объявил снаряженную массу, издание Car Watch предполагает, что FJ будет на 200 кг легче Прадо, что эквивалентно приблизительно 2040 кг. В паре с этим двигателем работает 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия с полным приводом типа part-time, с функцией принудительного подключения передней оси, а также включены понижающий ряд и блокировка заднего дифференциала. Механический стояночный тормоз управляется традиционным рычагом. Технические детали, такие как углы въезда и съезда, пока остаются под вопросом, однако неофициальная информация утверждает, что первый соответствует примерно 30 градусам, а второй — 20. Задняя ось оснащена неразрезным мостом, а производство Land Cruiser FJ будет организовано на заводе бренда в Таиланде, где также выпускают Hilux, тем самым завершая цепочку создания высококачественного автомобиля.