Эксперты разобрали причины неудачи белорусского электромобиля: «Цена как у люксового авто, качество как у бюджетного»

Совещание с Лукашенко стало комическим моментом для проекта Belgee EX50 На недавнем заседании с научными представителями НАН белорусский президент Александр Лукашенко снова коснулся темы электромобиля Belgee EX50. Ученые, отвечая на вопрос президента о текущем состоянии проекта, рассказали, что прототипы действительно были разработаны на базе Geely Coolray и протестированы. Однако запуск в серийное производство оказывается под вопросом из-за недостатка компетенций у белорусских заводов в создании необходимых комплектующих. Главный научный руководитель НАН Владимир Караник отразил суть проблемы в своей реплике: «Александр Григорьевич, они есть, прототипы, [...] просто внешне они выглядят как Coolray, стоят как Rolls-Royce, а едут как Жигули». Эта сцена была продемонстрирована на белорусском телевидении, придавая разговору оттенок комедии. Разработка национального электромобиля длилась почти десять лет, и в ней участвовали множество предприятий, включая завод «Могилевлифтмаш», который занимался созданием тягового электромотора. В начале 2025 года стало известно о закрытии проекта, так как предварительные расчеты себестоимости начали вызывать тревогу, показывая, что цена автомобиля, собранного из белорусских компонентов, окажется неадекватно высокой даже для небольших партий.