Новый большой кроссовер Hongqi HS7 появился на российском рынке, следуя абсолютно уникальной стратегии. Без громких церемоний, представлений и рекламных акций, автомобиль был продемонстрирован в простой фотостудии. Журналисты оказались наедине со средством передвижения, что придавало событию некоторую интимность и эксклюзивность. Эта дебютная продажа заменила множество китайских новинок, которые не появлялись на российских дорогах. Светлый русский рынок стал более консервативным к новинкам, однако Hongqi уже имел опыт запуска модели H6 ранее в этом году и собирается представить лимузин L1 позже, но пока без груза сертификации. Hongqi стремится ускорить свое присутствие на рынке, ведь его конкуренты, такие как GAC, уже имеют налаженную сборку на российских заводах. Например, GAC GS8 продался в первой половине года в количестве 3648 автомобилей – значительное достижение для китайской марки. Что касается цены, то значительно ограниченные поставки модели HS7 в количестве 260 экземпляров подтвердили, что автоматически поднимают стоимость до 4 790 000 рублей в комплектации Deluxe и почти до 5 миллионов в варианте Executive. Это условие заставляет задуматься, насколько ценовая политика будет привлекательной. Некоторые ключевые технические особенности модели включают колесную базу в 2920 мм и два варианта привода: полный и передний. Однако у нас доступна только версия 4WD. Запущен 2,0-литровый турбомотор, как и у других китайских производителей, мощностью 245 л.с., агрегатированный с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Интересно, что HS7 – это мягкий гибрид, оснащенный 48-вольтовым аккумулятором, который помогает снижать выбросы. Обсуждения о будущем модели в России остаются в недоумении: возможно, она останется нишевой или начнет массовое производство, что сделает цену более конкурентоспособной для рынков.