«Рольф» планирует приобретение завода: СеАЗ или Mercedes? GAC и Geely могут покинуть российский рынок. Письмо Алиханова

Генеральный директор «Рольф» презентовала новые планы компании в Москве Сегодня в московском автосалоне «Рольф» прошел пресс-завтрак, в ходе которого генеральный директор Светлана Викторовна Виноградова предоставила важную информацию о текущем состоянии компании. Главным вопросом, интересующим журналистов, стало развитие проектов авто под собственным брендом. Эта тема была поднята еще осенью прошлого года, а в недавнем интервью Виноградова сообщала о финансовой целесообразности сосредоточения всех операций в одном месте. Важной новостью стало подписание договора о неразглашении с будущим продавцом, что открывает путь к приобретению завода. Ожидается, что вскоре представители компании отправятся на изучение потенциальных площадок для производства. Отвечая на вопросы о возможности восстановления работы завода «Ставрополь-Авто», Виноградова отметила, что компания намерена организовать сборку автомобилей не в Ставрополе, а в ближнем Подмосковье. С учетом существующих возможностей, появляется несколько потенциальных вариантов. Например, рассматривается бывший завод Mercedes-Benz, где завершился проект по сборке Exeed. По данным, в первом полугодии текущего года было зарегистрировано всего 115 автомобилей данной марки с подмосковной сборкой. Кроме этого, указывает источник, на повестке дня может оказаться возможность переноса в Серпухов. Этот завод прекращал свою деятельность 10 лет назад, и на данный момент на его территории находится индустриальный парк. Несмотря на более высокие затраты на это направление, данная площадка позволит быстро доставлять автомобили до столицы, что может благоприятно сказаться на доходности. Также Виноградова затронула темы рыночной ситуации в стране. По информации «Рольфа», по состоянию на начало 2025 года склады дилеров были перегружены новыми китайскими автомобилями, что существенно сказалось на продажах. Однако после вмешательства министерства связь доходности и доступности автомобилей начала выравниваться. Собеседник прогнозирует, что в ближайшие годы всего будет продано более 1,3 миллионов новых машин, причем в следующем году ожидается увеличение до 1,35-1,4 миллиона автомобилей. Однако несколько компаний, такие как GAC и Geely, еще не определились с намерениями по локализации, что оставляет их в зоне риска. Интересно, что Виноградова также отметила, что взаимодействие с маркой Soueast пока не имеет перспектив, так как низкие объемы продаж делают сотрудничество нерентабельным. Аналогичная ситуация сложилась с брендом Solaris, у которого подходят к концу машинокомплекты. Их дальнейшая судьба остается под вопросом. Что касается прогнозов по ценам на новые автомобили, то, несмотря на ожидаемое увеличение утильсбора, по мнению Виноградовой, рост цен должен находиться в пределах инфляции. Учитывая ситуацию на рынке, можно ожидать, что цены на популярные модели могут даже снизиться в 2025 году.