Критика Xiaomi Auto: трагедия с электромобилем заставила задуматься о безопасности На этой неделе китайская компания Xiaomi Auto оказалась под пристальным вниманием общественности после инцидента с ее электромобилем SU7, в результате которого погиб человек. Этот трагический случай поднял вопросы о некоторых технологических аспектах автомобиля. Дорожно-транспортное происшествие произошло в ночь с 12 на 13 октября в Чэнду, когда 31-летний водитель черного электроседана Xiaomi SU7, предположительно находясь в состоянии алкогольного опьянения, потерял контроль над автомобилем. После того как машина пробила разделительное ограждение, она оказалась на встречной полосе. Вскоре после столкновения электромобиль загорелся. Прохожие, бросившиеся на помощь, столкнулись с трудностями при попытке открыть двери, которые были заблокированы автоматикой. Попытки спасти водителя оказались безуспешными, и, к сожалению, он не выжил. Пожарные, прибывшие на место происшествия, смогли потушить огонь, но спасать водителя уже не имело смысла. Увеличение числа сообщений о подобных авариях с электромобилями вызывает озабоченность, особенно в свете отказа сервоприводов выдвижных дверных ручек, что ставит под угрозу безопасность пассажиров и водителей. В Соединенных Штатах аналогичные случаи расследуются Национальным управлением безопасностью дорожного движения (NHTSA), включая инциденты, повлекшие за собой смерть среди пассажиров. В ответ на растущие опасения китайские власти решили предпринять серьезные меры и готовятся внести поправки в национальные технические регламенты. Они намерены запретить использование электронных замков и выдвижных ручек в автомобилях для автопроизводителей. Теперь компании будут обязаны внедрять только механические замки и доступные ручки для улучшения общей безопасности. Эти изменения могут повлиять не только на рынок Китая, который занимает треть мирового автомобилестроения, но и на глобальные тренды в сфере автомобилестроения, так как многие производители могут последовать этому примеру по всему миру.