Изменения в критериях выявления аварийно опасных участков дорог в России Специалисты правительственного совета Российской Федерации обсуждают возможность корректировки кругозора для определения аварийно опасных участков дорожной сети, как сообщает издание «Коммерсантъ». Данный вопрос стал актуальным после совещания, состоявшегося 15 сентября, посвященного безопасности дорожного движения. С 2016 года в РФ действуют критерии, которые затрагивают участки длиной от 200 до 1000 метров, на которых за указанный период регистрируется не менее трёх случаев одного вида ДТП или пять инцидентов различной природы. Мелкие аварии, не повлекшие жертву, в расчет не принимаются. Признанные властями опасные участки обеспечиваются финансированием для установки дорожных камер или модернизации. Министерство транспорта и МВД России намерены доработать действующие правила классификации высокоаварийных участков, а также предложить рекомендации для их улучшения. Параллельно можно сократить сроки анализа аварийности, что поможет более эффективно справляться с проблемами безопасности. Ассоциация ОКО, которая представляет производителей и операторов камер, считает, что место с четырьмя и более легкими ДТП также должно подлежать классификации как аварийно опасное. Эта точка зрения высказывается и в экспертном центре Probok.net, подчеркивающем, что на определённых участках может регистрация большого количества ДТП без пострадавших, что фактически не отражается в статистике. Глава Probok.net Шумский подчеркивает, что существующие регламенты не обязывают органы власти принимать меры по таким происшествиям.