Mazda временно приостанавливает разработку спортивного купе с роторным двигателем Компания Mazda приняла решение отложить проекты по новому поколению спортивного купе с роторно-поршневым двигателем. Проблемы с финансированием стали основным фактором такой задержки, однако представители фирмы подчеркивают, что идея создания данной модели не будет окончательно забыта. Технический директор Mazda Motor Рюичи Умесита в интервью для издания Autocar отметил, что на данный момент приоритет отдается финансированию новых поршневых двигателей SkyActive-Z, платформы для электромобилей и гибридных систем. В этом году Mazda существенно уменьшила свои планы по переходу на электрическую энергетику и выбрала более сбалансированный подход, при котором акцент будет сделан на предложении различных типов привода. Помимо этого, Mazda возобновила работу над двигательным отделом, занимающимся роторно-поршневыми механизмами, чтобы адаптировать их к современным нормам выбросов. Ожидается, что в течение двух-трех лет будет разработана технология, позволяющая использовать двигатель Ванкеля непосредственно для привода колес. На выставке в Токио компания представила гибридную трансмиссию на базе экспериментального лифтбека. Его гибридный привод, состоящий из двухкамерного роторного двигателя и электромотора, обеспечивает мощность в 510 л.с. Это транспортное средство дополнительно включает систему улавливания углекислого газа из выхлопа с целью предотвращения его выброса в атмосферу и дальнейшего использования. В заключение, Рюичи Умесита отметил, что спортивные автомобили по-прежнему составляют основу бренда Mazda Motor.