Очередное антидемпинговое расследование инициировано Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) в отношении листовых рессор и соответствующих материалов, произведенных в Китае, согласно информации издания «Коммерсантъ». Эти детали имеют широкое использование в производстве и обслуживании грузовых автомобилей, автобусов и другой техники, включая тракторы и строительные машины. Основным инициатором обращения к ЕЭК стал Чусовской металлургический завод (ЧМЗ), ведущий производитель рессор на территории СНГ. Организация ЕЭК занимается регулированием таможенных вопросов в Евразийском экономическом союзе, который включает Россию, Беларусь, Казахстан, Армению и Киргизию. С 2021 года на импортируемые рессоры и материалы из КНР действуют антидемпинговые меры с установленной ставкой в 14,11%, однако срок действия этой пошлины истекает 20 марта 2026 года. ЧМЗ подчеркивает, что проблема демпинга остается актуальной, особенно в свете необходимости продления пошлины до 2031 года. Статистика ЕЭК показывает, что даже при введении существующей пошлины автомобильные рессоры из Китая продолжают быть более доступными по цене, чем продукция местных заводов. На данный момент российский рынок в данной области составляет 62-65 тысяч рессор ежегодно, и в идеальных условиях может быть полностью обеспечен отечественными производственными мощностями, которые сейчас загружены на 76-80% из-за конкуренции с китайским предложением. По отчетам агентства «Русмет», в 2024 году в Россию было ввезено около 23 тысяч тонн листовых рессор из Китая, а в первой половине 2025 года уже 13,5 тысячи тонн. Таким образом, продукция из КНР занимает 28-30% на российском рынке рессор.