С 11 сентября 2023 года Omoda C7 получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) в России, который будет выпускаться дочерней компанией «Автотора» — «Балтавто». Данный сертификат действует на период одного года. Для справки, именно «Балтавто» осуществляет сборку китайских автомобилей Forting. По статистике, продажа кроссоверов Т5 EVO и вэнов Yacht завершена, и всего за первое полугодие 2025 года на учёт было поставлено всего 44 автомобиля. Все они были произведены в 2024 году. Кроме того, «Балтавто» теперь имеет права на бренд Eonyx, что позволит выпускать электрические квадрициклы категория L7, на которые уже получены официальные одобрения. Следует отметить, что в апреле нынешнего года «Балтавто» также реализовала ОТТС на Omoda C5, при этом в списке коммерческих наименований также упоминалась марка Onives, зарегистрированная чешской компанией Chery. К сожалению, за первую половину 2025 года не была продана ни одна Omoda C5, произведенная в Калининграде, что порождает сомнения о реальности сборки данной модели. Для получения ОТТС необходимо собрать минимальную партию, а текущие данные не гарантируют реального начала массового производства, в связи с чем сертификация на Omoda C7 не подтверждает возможность его широкого выпуска. Кроме того, Omoda остаётся единственным представителем линии моделей Chery, чьи автомобили не поступили на рынок России в составе местной сборки. Импорт Omoda C5 из Китая был прекращён, и в первой половине 2025 года не было зарегистрировано ни одной машины, сделанной в КНР. Это подсказывает, что дилеры ожидают автомобили сборки, произведённые в России. Дополнительные данные о ситуации планируются к представлению в III квартале 2025 года. Если выпуски российских моделей Omoda C5 не дойдут до рынка, а импорт не возобновится, эта ситуация может привести к серьёзным последствиям для бренда. Несмотря на эти риски, Omoda, безусловно, получит свою долю на российском рынке, так как в II квартале где-то продажи автомобилей Chery местного производства превысили количеством автомобилей, привезённых из-за границы. Ожидается, что импорт Chery и других брендов концерна также будет полностью прекращён в дальнейшем. Говоря о характеристиках Omoda C7, стоит отметить, что эта модель является родственником Chery Tiggo 8 Pro, с возможностью как переднеприводной, так и полноприводной сборки. Длина колёсной базы C7 составляет 2720 мм, под капотом располагается 1,6-литровый турбомотор SQRF4J16C, мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом, составляющим 275 Нм. Автомобиль будет оснащён автоматической трансмиссией с двумя мокрыми сцеплениями, которая демонстрирует большую надёжность по сравнению с вариаторами на других моделях Chery. Отметим, что сейчас происходит трансформация бренда Chery в России: все новые автомобили будут выходить под маркой Tenet. Сборка как по упрощённой бесконечной технологии, так и полного цикла планируется на заводе Volkswagen в Калуге. Сборка моделей Jaecoo организована на площадке «Шушары-Авто», а Exeed собирается на площадке, ранее принадлежавшей Mercedes-Benz. Кроме того, Jetour запускает свои изделия на «Автоторе», где также уже получены необходимые документы для автомобилей Soueast. Таким образом, вне зависимости от места сборки, Omoda C7 будет считаться российским автомобилем.