Porsche анонсировал Cayenne Electric — четвёртую генерацию своего известного кроссовера. Автомобиль разрабатывался на базе платформы Volkswagen Premium Platform Electric. Производство новой модели будет налажено в Лейпциге на одной линии с Macan. Выпуск третьего поколения Cayenne с двигателями внутреннего сгорания будет продолжаться в Братиславе, пока сохраняется достаточный спрос на автомобиль, вспомнив о опыте с спадом интереса к Macan после перевода на электрическую версию. Cayenne Electric будет представлен в двух версиях — стандартной и Turbo Electric. Базовая модификация разгоняется до 408 л.с. и имеет крутящий момент в 834 Нм. В то же время Turbo Electric обеспечивает 857 л.с. с возможностью кратковременного увеличения мощности до 1034 л.с., а в режиме Launch Control — даже до 1155 л.с. В обеих модификациях установлен полноприводной двухмоторный привод. Автомобиль получает единое решение по батарее с емкостью 113 кВт*ч. В стандартной комплектации предусмотрена пневматическая подвеска, а среди опциональных решений инженерия включает адаптивные системы, активный задний дифференциал и высокоэффективные углерод-керамические тормоза. Несмотря на разные подходы к дизайну, различие между Cayenne Electric и Macan практически незаметно — только спойлер на пятой двери позволяет идентифицировать новинку. Интерьеры также схожи, с управлением через дисплеи и голосовой помощник. Однако в Cayenne Electric экраны значительно большие, а отделочные материалы более качественные. Как и в Macan, на верхней части консоли помещены стрелочные часы, что подчеркивает наследие марки. Ожидается, что продажи нового кроссовера начнутся в начале следующего года.