С тревогой наблюдаются последние события из Тольятти, где сокращения рабочего времени и увольнения ставят под сомнение будущее новых автомобилей, в частности модели Lada Iskra. Несмотря на объявленные еще весной планы о старте массового производства, отгрузки начали задерживаться. АВТОВАЗ анонсировал начало продаж с июля, но подробности не подтвердились. В первой половине года результаты показали, что продажи Искры не были введены в статистику, а вот третий квартал неожиданно принес первые данные. Исходя из нашего участия в осмотрах 12 московских автосалонов, мы не смогли найти ни одного экземпляра, что вызывает сомнения в успехе модели. Первоначальные автомобили были отгружены только для демонстрационных целей в трех городах, но перечисленные факты показывают, что модель лишь начала продаваться в единичных экземплярах. Айтки по результатам продаж в третьем квартале — всего 57 проданных автомобилей, основные объемы из которых пришлись на сентябрь. Юридические лица выставили на продажу 71 Искру, из которых 39 машин были проданы также в сентябре. Интригует тот факт, что лишь три автомобиля из 71 были с 90-сильными двигателями. Таким образом, всего с июля по сентябрь было реализовано 128 автомобилей, где 46 использовали автоматическую коробку передач. АВТОВАЗ не в первый раз сталкивается с трудностями, как это было с производством FAW Bestune T77 и Xcite в Санкт-Петербурге. Надеемся, что данный проект не повторит их неудачи. Официальные заявления о старте сборки Lada Iskra, сделанные президентом предприятия, вселяют определенную надежду.