На границах с Казахстаном и Китаем наблюдаются большие очереди, вызванные активностью импортеров автомобилей в Россию. С 1 декабря планируется изменение в правилах расчёта утилизационного сбора, и это обостряет ситуацию, так как тариф на авто с мощностью двигателя свыше 160 л.с. заметно возрастет. Известно, что в данный момент количество автовозов на границе составляет примерно 3–4 тысячи, что создает значительные задержки. Как указали эксперты дилерского холдинга «Автодом», наиболее сложной остаётся ситуация на участке границы Казахстана и Китая. Часто возникают платные очереди, где услуги контролируются ботами, что делает процесс дольше. Ужесточение контроля на границе между Казахстаном и Россией также связано с угрозами диверсий и усложняет транспортировку автомобилей из стран ЕАЭС. Евгений Житнухин, операционный директор компании Fresh, сообщают, что доставка и таможенное оформление авто теперь требуют на треть больше времени. В «Автодоме» добавляют, что особенно значительное время ожидания наблюдается для машин, которые предназначены для физлиц. Согласно последним данным ФТС, с начала ноября через автомобильные пункты в Приморском крае в Россию поступило 1007 автовозов с 5528 автомобилями, что в почти четыре раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Ранее была зафиксирована рекордная доставка машин через Владивосток в октябре.